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鐵路客車(chē)行業(yè)

鐵路客車(chē)漆營(yíng)銷(xiāo)公司產(chǎn)品主要成功應(yīng)用于鐵路客車(chē)、內(nèi)飾及配件,高鐵動(dòng)車(chē),鐵路客車(chē)段修,地鐵車(chē)輛等領(lǐng)域,擁有25型客車(chē)、地鐵車(chē)輛、出口車(chē)輛、高鐵鐵路客車(chē)、160集中動(dòng)車(chē)組車(chē)輛等各車(chē)型成熟配套方案。

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應(yīng)用領(lǐng)域

(圖1)

1、25型客車(chē)
金魚(yú)漆作為國(guó)內(nèi)較早的鐵路車(chē)輛廠(chǎng)的合格供方,專(zhuān)業(yè)提供各類(lèi)用于機(jī)車(chē)、客車(chē)及貨車(chē)的涂裝產(chǎn)品。25型車(chē)輛涂裝產(chǎn)品廣泛用于25T、25G等國(guó)內(nèi)碳鋼車(chē)上,率先取得中國(guó)鐵路總公司對(duì)于運(yùn)輛客車(chē)函[2015]73號(hào)文件的相關(guān)工藝要求和CRCC的技術(shù)審查,該系例配套產(chǎn)品經(jīng)多年現(xiàn)場(chǎng)跟蹤考察,車(chē)體涂層完好,沒(méi)有明顯的失光、變色,漆膜狀態(tài)良好,起到了對(duì)機(jī)車(chē)的長(zhǎng)效保護(hù)作用。
2、地鐵車(chē)輛
針對(duì)國(guó)內(nèi)城市軌道客車(chē)建設(shè)情況,推出的高裝飾性地鐵車(chē)輛涂裝產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)內(nèi)城市軌道客車(chē)及配件產(chǎn)品涂裝。該配套產(chǎn)品既能滿(mǎn)足碳鋼車(chē)體或輕體車(chē)合金鋁材的保護(hù)要求,也提供了城市軌道交通車(chē)輛以高裝飾性和優(yōu)異的耐候性。
3、出口車(chē)輛
針對(duì)國(guó)外不同國(guó)家軌道交通車(chē)輛的涂裝要求和運(yùn)行環(huán)境不同,推出的出口車(chē)輛配套涂裝方案既能夠滿(mǎn)足中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輛客車(chē)函[2015]73號(hào)文件的相關(guān)工藝要求和技術(shù)條件,又能滿(mǎn)足國(guó)外運(yùn)行環(huán)境的多重考驗(yàn),產(chǎn)品應(yīng)用于哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、安哥拉、朝鮮、蒙古、伊朗、加納、阿根廷等國(guó)家出口鐵路碳鋼車(chē)車(chē)輛上,經(jīng)受住了非洲及中亞國(guó)家紫外線(xiàn)照射強(qiáng)度大、晝夜溫差大等極端環(huán)境因素對(duì)漆膜的嚴(yán)峻考驗(yàn)。該配套體系,符合高鐵、動(dòng)車(chē)組的涂裝要求,在滿(mǎn)足產(chǎn)品涂裝技術(shù)條件的同時(shí)還擁有較高的外觀(guān)裝飾性和優(yōu)異的施工適用性。通過(guò)了國(guó)內(nèi)CRH3型車(chē)的現(xiàn)車(chē)涂裝評(píng)定,并在高溫高濕環(huán)境下也能表現(xiàn)優(yōu)異的使用效果。
4、高速鐵路客車(chē)
擁有成熟的高速鐵路客車(chē)產(chǎn)品配套體系。該配套體系符合高鐵、動(dòng)車(chē)組的涂裝要求,在滿(mǎn)足產(chǎn)品涂裝技術(shù)條件的同時(shí)還擁有較高的外觀(guān)裝飾性和優(yōu)異的施工適用性。通過(guò)了國(guó)內(nèi)CRH3型車(chē)的現(xiàn)車(chē)涂裝評(píng)定,并在高溫高濕環(huán)境下也能表現(xiàn)優(yōu)異的使用效果。
該配套產(chǎn)品還應(yīng)用于160公里集中動(dòng)車(chē)組及配件產(chǎn)品涂裝。涂裝產(chǎn)品能夠提供高光澤、高鮮映性、高耐候性要求,同時(shí)對(duì)底材有較高的附著力和耐化學(xué)品性。

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